“空中巡警”有望世博大显身手

    身轻如燕，可搭载两名飞行员或相当于450公斤的重量飞行；一般时速为70~80公里，最高时速达150公里，能在20米至2公里的高度飞行；连续飞行可达4至6小时，借助底部的两个浮桶，能在水面上自由漂浮，滑行，起降，配以航摄仪、雷达测速仪等设备执行空中巡逻任务，获得地面上有关建筑、交通状况等信息……日前，一架名为“蜻蜒一号”的水上轻型飞机在淀山湖水面和周边公路进行了实时监控首度试飞。这被安装上“大眼睛”的飞机便是同济大学航空航天与力学学院开展上海“空中巡警”网络的规划和研究中得到一部分，若得到空管部门的批准，“蜻蜓一号”超轻型飞机，有望在2010年上海世博会上大展拳脚，在日常监测交通、突发性事件安全援助中发挥重要作用。

    “10架轻型飞机用来巡逻，10架直升机用于定点处理任务，配合1-2个飞艇，地面上再设置一个指挥中心，就能把上海乃至整个长三角地区的上空完全监控起来！”负责这一“空中巡警”网络规划的同济大学航空航天学院飞行器工程研究所副所长许震宇博士向记者描述了“蜻蜒—号”的美好应用前景。据介绍，随着本市700公里高速公路网的建设，当城市发生自然灾害、重大交通事故等突发性事件时，需要及时观察事态发展，以便做出合理决策，而单纯依靠地面力量显然无法实现这一目的，因此在城市上空构建空中监控系统、从空中保障城市的安全已成为必然选择。尤其是奥运会、世博会等重大活动期间，对道路通畅、公共安全的保障要求更迫切。而“蜻蜓一号”则能发挥其安全监控的优势。有了多种机型合理配备的“空中巡警”，还可以进行疏导交通、追踪逃逸、紧急救护等等。

    可别小看了它，虽说是架“小个头”飞机，两翼宽9米，长近7米，重量只有300公斤，但它的灵活性却是直升机和飞艇所无法比拟的。轻型飞机也能被改装成水陆两栖型，只要在高速公路上划出一小片区域，它就能紧急迫降。所以，当城市发生自然灾害、重大交通事故、歹徒劫持入质等突发性事件时，它都可以在第一时间内配合地面监控设施进行立体辅助，以便决策者能够及时观察到动态的情况，并做出最合理的决策。

    美国等发达国家自“9·11”恐怖袭击后便开始加强建立城市空中保障体系的建设，北京、南京等城市也已启动建立空中保障体系，诸如使用警用直升机。许震宇建议，上海也应尽快加强该领域的研究和应用，在世博会期间若建立起由超轻型侦查机、直升机、高空无人飞艇的空中保障体系，将对交通和公共安全保障起到重要作用。目前专家正在加紧研究相关课题，此外，通过这一项目的实施，还可以大力扶植上海的航空制造业等相关产业，使上海拥有大中小型飞机的制造能力。同时，在促进上海高校、企业的产学研结合上，使上海高校、企业做大做强，提高自主创新能力。

                 记者：姜晓波