历时163天，行程6万余海里，中国第39次南极科学考察圆满完成任务。4月6日，科考队全部返回位于上海的中国极地考察国内基地码头。在4月4日首批返回的队员中，同济大学两位学子顺利完成科考任务。他们是测绘与地理信息学院2021级博士研究生顾元元和硕士研究生曹哲毅。

2022年10月，中国第39次南极科学考察队同济大学两名队员从上海出发

考察队于2022年10月下旬出发，顾元元和曹哲毅抵达南极后，在学校、极地中心和内陆队整体成员的支持与帮助下，跟随内陆队从中山站出发，途经泰山站，最终抵达中国南极昆仑站。

内陆队在中国南极昆仑站合影（后排左四为顾元元，左五为曹哲毅）

顾元元和曹哲毅在昆仑站与39次队旗合影

他们沿线完成了繁重的科研任务，采集了宝贵的科考数据，为精确测量南极冰盖物质平衡对海平面上升贡献提供数据支持。

此行，他们围绕实现中山站、泰山站、昆仑站沿线及周边冰盖、冰川的物质平衡与全球海平面变化贡献关键参数（冰流速、冰物质流失、冰/雪下温度）等主题开展研究。主要工作内容包括：内陆科考沿线多基站分段式长距离车载GNSS测量；单光子测高卫星ICESat-2地面测高精度验证；应用卫星角反射器进行南极长时间冰流速实地监测等。

顾元元在内陆科考沿线架设GNSS基站

固定于雪地车上的GNSS移动站

内陆队带的设备很多，也很重。往内陆走，随着海拔上升，温度下降、空气变得稀薄。暴风雪等极端天气不期而遇，有时狂风席卷而起，纤细雪粒形成漫天白雾，队员们还要经受“地吹雪”的考验。 

清理积雪、校正角度、反复测试，他们不仅安装了两组新的SAR卫星角反射器，还维护了三组现有卫星角反射器，为SAR卫星影像获得的冰川运动速度提供地面真实有效的验证数据。

顾元元和曹哲毅在团队的帮助下，在内陆沿线上安装多条20m温度链，完成内陆沿线的物质平衡与全球海平面变化关键参数（垂直温度）的观测，为粒雪密实化模型的温度模拟提供验证，同时有助于长时间观测冰盖温度变化趋势。在冰盖安装80m金属复合链，为我国主被动微波技术在极地环境下开展科学验证提供保障。

顾元元（左）与曹哲毅（右）在昆仑站打20m热熔钻

80m热水钻工作现场

曹哲毅用热熔钻钻透冰层，研究表层和深层的温度变化

在昆仑站等地，曹哲毅利用无人机平台对冰面微地形探测、分析与建模，获取大量厘米级精度UAV DEM与冰雪表面坐标点。基于多时相高分无人机数字产品提取典型区域冰流速度、裂隙、冰坑等冰貌的地理分布与几何属性，恢复典型冰盖表面微地形。

曹哲毅在昆仑站采集无人机数据

科考过程中，复杂的冰面和冰下情况常伴左右。曹哲毅介绍说，正是依靠考察队的科学研判和细致安排，依靠不断发展的技术手段，在现场不断应用提高，创造了我国南极科考相比国外同行的更高安全性。内陆线上，曹哲毅常常想到学院其中一个研究方向就与冰面和冰下裂隙精准探测有关，这同时也是评估冰川稳定性的重要指标。他提醒自己随时收集相关材料，为后续研究提供第一手现场资料。