日前, 由我校新能源汽车工程中心陈慧教授团队与上海汇众汽车制造有限公司等多家企业联合承担的上海市科学技术委员会重大科技攻关项目--'汽车电动助力转向系统（EPS）'顺利通过市科委组织的专家组验收。
我校在项目中承担了'EPS的控制策略及系统设计匹配'的研究开发。据介绍，此次开发的EPS采用永磁同步电机驱动，具有结构简单、运行可靠，而且比功率（单位体积所能发出的功率）远大于直流电机，可适用于多种车型；同时该EPS还具有良好的低速回正性能，并能满足车辆低速时的操纵轻便性和高速时的操纵稳定性要求。专家组详细审阅了相关技术资料，并实地考察了开发试验现场。他们对项目的研究工作给予充分肯定，一致认为项目的几项创新技术已经在该领域实现了突破，其中研制的小齿轮助力式EPS（P－EPS）填补了国内空白，提升了我国汽车零部件自主研发能力，拥有了自主知识产权。
在项目开发过程中，已有上海华普汽车有限公司等国内整车厂家对所开发产品表示出兴趣，并前来洽谈。另据介绍，上海燃料电池汽车动力系统有限公司拟在超越号系列燃料电池轿车上装备电动助力转向系统，所开发的P－EPS已成功安装于相应底盘的桑塔纳2000型轿车上，并进行了多项实车试验。对该P-EPS样机进行进一步完善和产业化准备，有望替代原超越号系列上使用的进口电液助力转向系统。
