近日，各大高校的学生们都忙忙碌碌地张罗着开学，同济大学三年级的学生小怡却愁上心头：小怡所在的汽车系三年级刚从四平路迁至嘉定校区，由于课程需要的部分实验设备仍存放在四平路，小怡将面临着两头奔波的生活，而维系两个校区的只有一条颠簸的公交线路，这给她和同学们带来不少困扰。
　　
　　【学生苦恼】 　
　　公交颠簸三四个钟头
　　
　　“嘉定和杨浦相隔40多公里，来回太不方便了。”对于往后的学习生活，小怡有些担忧。她对记者说，学校为汽车系三年级学生开设了电力学课程，她还参加了一个学校的科技项目，由于与这些课程相关的设备仍然留在四平路校区，因此可能需要时不时地回到那里做实验，而学校却至今没有为两个校区开设学生班车。
　　
　　暑假里，小怡搜寻了一下两个校区间的公交线路。令她颇感无奈的是，除了花100多元钱打车之外，嘉定校区的8000多名学生几乎都靠一部北安跨线公交车往返。然而，学生们对这条线路也早已怨声载道。
　　
　　“这条线路车次间隔时间长达20多分钟，曹安路路况又差，一碰上堵车很可能在路上滞留三四个小时。”在嘉定校区生活了两年的学长小余说。
　　
　　小余还告诉记者，一些在四平路有课的同学，常常为了一节课耽搁掉一整天。“所以本部的课不是太重要的话，平时都不常有人去，如果有一辆校车就不会这样了。”
　　
　　【校办回复】 　
　　协商安排公交大站车
　　
　　对此，同济大学校长办公室相关负责人吴老师介绍说，嘉定校区有10个学院，“即使11辆校车全天不停运转也只能保证教师上下课的需要，没有余力搭载学生。”
　　
　　吴老师表示，学校为此一直在研究新的方案，“如果有统一安排的教学活动，学校会派专车接送学生。同时，经过我们学校和北安跨线的协调，这条公交线按照学生的作息推出了部分大站车和走高架的方案，可以在很大程度上缩短行车时间。”
　　
　　吴老师还表示，曹安公路在今年年底就能完成扩建工作，双向8车道的路况条件一定能使北安跨线的行车线路逐渐通畅起来。另外，途经嘉定校区门口的11号线也有望在明年年底开通，“到时候，学校打算安排摆渡车，在站台与校门之间为学生摆渡。相信轨道交通能解决更多学生的出行。”
                          2008年9月4日 青年报