本报讯（记者 秦武平）我国拥有完全自主知识产权的首列轨道交通A型大车，昨天在2007中国国际城市轨道交通展览会上首次揭开面纱。这一国产化率逾85%的“中华牌”列车，最为特别之处在于安装了降噪阻尼器，进地铁车站时不会亮出呼啸而至的“大嗓门”，起码可降低噪声7个分贝。
这节国产A型车“前脸”为梯形，主色调为红黑相间，车长22.8米，宽3米，最大时速可达80公里，设计为6节编组，最多可载客2460人。按计划，今年9月首列国产轨道交通A型车将整体下线，10月份完成调试后进行测试，年内投入轨道交通9号线“试跑”运行考核。按照市质监局地方标准要求，车厢内安装了3个摄像头，还装有最新的电子报站装置和斜坡式逃生门。
我国首列自主知识产权的轨道交通A型大车之所以能在一年半左右“冒出来”，关键是产学研联合攻关。上海轨道交通设备发展有限公司、同济大学、上海申通地铁集团有限公司、上海市地铁运营公司和9号线项目单位联手攻关，“啃”下车体承载的转向架、牵引及制动、车体铝型材的组焊等高难技术，掌握了包括集成电路在内的A型车设计生产的核心技术。在研发过程中还大打“中华牌”，列车控制与牵引系统就采用了湖南株洲时代集团公司产品，高国产化率确保其今后规模生产时能适应“水土”。
