进入21世纪以来，伴随着中国汽车工业的高速发展，一批致力于打造自主品牌的民族企业逐渐成长壮大，在激烈的市场竞争中，与合资品牌和进口品牌抢占着市场份额。然而，我国汽车工业的可持续发展，依旧面临着巨大的挑战。自主品牌怎样在市场、产品、技术与人才方面，与国外的知名品牌形成可持续性的“抗衡”？能否在更短的时间内，以更高效的方式实现更优异的节能、环保与安全性要求？在中国汽车工业面向未来的可持续发展进程中，如何有效地实现高校与汽车企业的优势互补，充分发挥大学及科研机构在人才和技术方面的优势，发挥企业在生产与制造方面的长处？尤其是如何通过真正有效的校企联合形式，加速我国自主品牌汽车的设计与研发能力？这些成为了放在所有国内汽车人面前的问题。

　　“在资金基本保证的情况下，国内的自主品牌企业急需解决技术与人才方面的问题。如果技术与人才问题不能得到有效解决，将会从根本上制约中国汽车工业参与全球化的竞争。所以，我们需要寻找一个切实可行的模式，来实际解决这两方面的问题。”浙江吉利控股集团总裁李书福在接受记者采访时这样表示。据了解，同济大学方面与浙江吉利控股集团对共同建设研究院的合作项目及合作模式经过了多次交流与讨论，双方终于在今年5月，就校企凭借各自优势实现我国民族品牌汽车的发展与壮大、新能源汽车的跨越式发展等方面达成了共识。

　　“吉利——同济汽车工程研究院”合作项目，旨在以产学研紧密结合的模式，充分发挥校企合作优势，双方在人才培养、产品设计、关键零部件开发与整车实验及开发等相关领域展开全方位的合作，着力提升中国自主品牌的自主研发实力，为中国自主品牌汽车的崛起打造一条创新之路。 

　　据悉，浙江吉利控股集团在此合作项目中，总共投资3000万元。作为中国汽车工业十强中唯一的民营企业，吉利集团现有技术人员1500名，总资产超过100亿元，拥有6个生产基地，8个系列30多款轿车产品，8个系列发动机和变速箱产品及关键汽车零部件，年轿车、发动机及变速箱生产能力达到30万辆套，产品均拥有自主知识产权。吉利汽车品牌已成为国内知名的自主品牌。 （见习记者  王乐）