■特写

 

　　掩映在浓密香樟树下的同济大学逸夫楼安详宁静，万钢身着深色西装，脸上带着真诚的笑容，在他的眼光中，透出一种历经生活磨砺，直面并挑战过人生沧桑的平和、坚定和睿智的深邃。

　　“1969年，您在‘文革’中离开家乡上海到东北农村插队落户，那段经历对您产生了怎样的影响？”记者问道。

　　“塑造了我的性格，奠定了我对待人生的基本态度。”万钢坦诚地说道，“那时我只有18岁，我们去的地方是延吉市三道湾镇东沟村，一听这名字，你就可以想象那里的情形了，作为‘黑五类’的子女，我的心情可想而知。”

　　“农民是最朴实的，他们对人也是最真诚的，我这一生都深深感谢东沟村那些朴实可爱的乡亲们。”万钢动情地说：“1974年，我被大家选为生产队长。我曾问党支部书记，‘我爸妈都是反革命，铁案，你知道吗？’他说，‘支部早就知道，重用你是因为你干得好，群众的眼睛是雪亮的。’他善意的鼓励伴随了我30多年。”

　　万钢1991年加盟德国奥迪汽车公司。在奥迪汽车公司工作的10年中，他参与了5种车型的研发，在轿车整车开发、轿车车身设计和制造、数字化生产工程等方面主持完成了15项技术关键课题，其成果都被公司采纳运用，他参与和主持的轿车车身油漆车间建设(投资额5亿马克)和轿车车身生产线(投资额7亿马克)两项重大工程，得到德国汽车工业界同行的肯定和认同。1998年万钢被推为当年的德国汽车业界十大精英之一。

　　“我曾在开发部工作了5年，生产部2年，规划部3年多。”万钢说，“从开发部调到油漆车间主持车间建设时，很多德国人议论说，怎么上司是个日本人，我立即纠正他们——准确地说，是一位在德国取得博士学位的中国人！”

　　“很多人说德国人很骄傲，不易相处，其实还是那句话——人心换人心，当时油漆车间有2000多名员工，我把他们的生日记下来，逢他们生日，我就会拿着两瓶啤酒到车间与他干一杯，有时甚至是一瓶，你干一口，我干一口，你理解、尊重他了，他也会理解尊重你。”万钢笑着说。

 

万钢简历

 

　　万钢现年55岁，生于1952年8月，上海市人，致公党成员，研究生学历，工学博士。

　　1969年4月参加工作，1969年4月至1975年10月为吉林省延吉县三道公社插队知青，1975年10月至1978年8月在东北林业大学道桥系学习，1978年8月至1979年9月任东北林业大学物理系教研室教师，1979年9月至1981年12月在同济大学结构理论研究所实验力学专业攻读硕士学位，1981年12月至1985年4月任同济大学力学系教师，1985年4月至1991年1月在德国克劳斯塔尔工业大学机械系攻读博士学位。

　　1991年1月起为德国奥迪汽车公司技术开发部工程师，生产部、总体规划部技术经理，2001年4月任同济大学新能源汽车工程中心主任，2001年8月任同济大学校长助理、新能源汽车工程中心主任，2002年2月任同济大学校长助理、汽车学院院长、新能源汽车工程中心主任，2003年6月任同济大学副校长(主持工作)，2004年7月后任同济大学校长，2006年12月后任致公党中央副主席，同济大学校长。万钢是十届全国政协常委。

 

　　　新华社报道