中共中央统战部：这一举措体现了中央对民主党派、无党派人士的充分信任
在旁人眼里，万钢的人生经历颇具传奇色彩，科学家、企业家、大学校长是三个不同的角色，在万钢身上集合为一体没有出现冲突。令人称奇的是，在这三个领域里，万钢都做得很好，并成为其中的优秀者。
在这次国务院的人事任免中，万钢成为35年以来国务院各部委中，首位来自民主党派的部长。 在万钢身上，与民主党派身份同样引人瞩目的，是他的学术成就。
“我就是想回去激动一把”
2000年底，万钢婉言谢绝奥迪公司的挽留，毅然回国工作。放弃在德国奥迪十年的功成名就，万钢的回国决定令许多人惊讶。
“在德国你有着令人羡慕的职位、收入和成就，为什么要放弃一切，去同济大学谋一席清贫的教职？”
万钢的回答很简单：“我就是想回去激动一把。我想回家当教授，把我对汽车的理解和实践总结一下，带出一批人来。”
2001年万钢被科技部聘任为国家863计划电动汽车重大专项首席科学家、总体组组长，并作为第一课题负责人承担了该项中技术最为复杂、任务最为繁重的燃料电池轿车项目。随后，他被任命为同济大学汽车学院院长。
这个项目涉及到全国200多家企业，聚集研究经费20多亿元。万钢的团队克服了许多令人难以想象的困难，仅用一年时间，第一辆原型车试制成功，尽管这辆车比普通的桑塔纳重300公斤，但它开动了！
2003年，万钢的团队研制出了“超越一号”，这是我国第一辆拥有完全自主知识产权的国产燃料电池汽车，它实现了我国燃料电池轿车零的突破。2004年，这个团队搭建了“超越二号”动力平台并成功推出了崭新车型。随着2005年“超越三号”样车的出炉，申城燃料电池汽车的技术储备阶段画上了句号。
这三款以“超越”命名的汽车，使我国在新一代轿车动力方面与世界强国站到了同一高度，有了对话的资格。
“振兴高等教育事业是夙愿”
“振兴我国高等教育事业是我的又一个夙愿。作为教育工作者，最珍贵的在于你能否预见未来，并为社会发展提出先导性的建议。”2004年7月，万钢担任同济大学校长。
既要统筹学校行政工作，又要领衔教学科研，万钢的繁忙可想而知。
但为使嘉定新校区更好地发展，万钢每星期必有一天要在嘉定办公，每逢国内外专家、企业家参观汽车学院，万钢一定会亲自为他们悉心地作详细介绍，他说：“我希望所有到过这里的人能了解我们正在做的事情，今后，如果他们有好的想法或项目，就会自然而然地想到我们这里。”
在全力做好科研和行政工作的同时，万钢还承担着一定社会职务，2005年3月他当选为第十届全国政协常委，就社会关注的促进高等教育公平性和提高我国科技发展的原创性、可持续性等诸多问题提出了有针对性和前瞻性的建议，2005年底他又加入了中国致公党，在参政议政的舞台上发挥自己的光和热。
人事任命具有标本意义
中共中央统战部有关负责人说，非中共人士担任政府部委正职，是坚持和完善中国共产党领导的多党合作和政治协商制度的重要步骤，是推进社会主义民主政治建设的战略举措。
推荐民主党派、无党派人士担任国务院部长，体现了以胡锦涛为总书记的中共中央领导集体高度重视统一战线工作；体现了中共中央对民主党派、无党派人士的充分信任；体现了中国民主政治的发展为非中共人士进行有序的政治参与开辟了更宽广的渠道。
2005年2月，中共中央颁发《中共中央关于进一步加强中国共产党领导的多党合作和政治协商制度建设的意见》，明确指出，要拓宽党外干部的选配领域，充分发挥党外领导干部的作用。
凤凰卫视的评论员曹景行先生认为，“非中共人士”、海归学者万钢，是近三十几年来第一个担任正部级官员的民主党派人士。他在中国科技部部长一职上的作为，将值得期待。
2007-4-28 长江商报
