“公交车的时刻表什么时候列入站牌，让市民能够掐着点乘车，这不仅能体现上海智能交通的高水平，也确实做到了以人为本。”同济大学智能交通运输系统研究中心主任杨晓光在接受记者采访时表达了这样的看法。在沪召开的第一届中国智能交通系统年会上，国内外专家在人性化智能交通领域提出许多精彩观点。

    从目前来看，上海的公交站牌上只有头末班车的时间，可中间每一趟车时间并没有明确标注。有时候乘客等了20分钟车也不来，尤其像现在这样严寒的季节更是折磨人。在国外很多大城市，公交时刻表都是明白告知。专家告诉记者，今后设想公交应该像火车、地铁一样按着时刻表走，根据路上公交需求和路况调度车辆，然后在每个站牌上放个时间表，甚至同步上网。市民可以查询到相关班次，差不多时间了再出门。杨晓光说，从技术上而言，这不算难题，完全可以做到。

    据市科委社会发展处处长马兴发介绍，上海已投入1.5亿元建设市中心交通信息系统，这一平台今后还将把公交、轨道、出租、航空、铁路、港口等内容一网打尽。届时市民就可以通过电脑、手机、PDA等终端来连接该平台，从而掌握实时的各类交通信息。

          作者:蔡敏敏