陈旧的站点摇身一变成浦江新风景、单层的渡轮改头换面变两层、从黄浦江开进苏州河……即将迎来“百岁诞辰”的上海轮渡正进行着一场“变脸大行动”，码头、轮渡、航线等各方面都在等待着各式各样的“手术”。
      站点摇身一变成景点

一顶浮桥、一个半开放式的候客厅、几把座椅……多少年来，在市民眼里，轮渡站点就是这般模样。记者了解到，一年之后， 轮渡的站点将以崭新的形象让人刮目相看。

      “手术”将从年底拉开帷幕，位于市中心的公平路码头将成为第一个变脸站点，最快将在明年底建成亮相。市轮渡公司有关负责人表示，在未来黄浦江沿线轮渡站将成为沿岸风景区的有机组成部分，不仅有舒适宽敞的候客厅，还建有地下停车库、高级商场、各式餐厅等，除停靠轮渡和等候功能外，还将成为一个休闲点。此外，建筑风格也将不拘一格。

      记者了解到，目前已有国内外多家知名设计公司拿出了该站初步设计方案，有的将乘客上船通道“藏”在地下，高高耸立的堤岸则与渡轮“齐高”，市民上下船可免受日晒雨淋之苦；有的则将轮渡站分为上下两层，闲暇等船的乘客还可在二楼咖啡吧坐坐，欣赏浦江两岸美景。

    渡船改头换面新登场

      “冬天冷，夏天热。”乘坐轮渡的市民这样形容渡船。的确，普通渡船一层的空间，四面透风，连坐的地方都没有，如果遇上上下班高峰，人车共处一室实在不舒服。

      为提高硬件服务，市轮渡公司花了近600万元改造了三艘空调渡船，两艘在金陵东路渡口，另一艘在秦皇岛渡口。今年底，又一艘新的空调渡船即将投入使用。目前市轮渡公司的20条轮渡线中，仅金陵东路至东昌路一线实现了全空调运营，在秦皇岛至其昌栈航线上，空调轮渡只有在双休日早上9点至下午4点运营。

      据透露，空调渡船计划在周家渡至定海桥之间12条航线中的6条航线上普及，金陵东路至东昌路航线则成被普及的第一条线。“目前，我们计划在江边路至周家渡、陆家浜路至南码头、复兴东路至杨家渡、宁国路到歇浦路这四条线上推出空调轮渡。”该负责人说道，“在市中心12条航线上，将一条航线隔一条航线地设置空调渡船。如果反响不错，今后可能实现全空调化。”

      这只是市轮渡公司改变渡船面貌的第一步，本周四两艘新型轮渡就将隆重登场，接受市民“考核”。新型轮渡船将从原先的一层变为两层，乘客容纳量自然随之翻番。在第二层设有阳光甲板，一路上，乘客可走上甲板，吹着江风欣赏浦江两岸的景色。另外，所有座椅都将使用舒适的航空椅。市轮渡公司还设想在新船上开出超市、设置水电费缴纳点等便民设施。

    转型成“水上夜宵巴士”

      在市民眼中，轮渡“单线双向”的特征早已“根深蒂固”。目前，有关部门正对航线进行新规划，计划转型变成“水上巴士”。

      据悉，市轮渡公司已与同济大学交通工程学院联手调研，利用黄浦江得天独厚的黄金水道资源，有效缓解申城陆上、特别是沿江交通的紧张局面，设想开辟“一船多点”的新航线。

      “我们把‘一船多点’的航线称为‘夜宵巴士航线’。”市轮渡公司有关负责人表示。所谓“一船多点”的航线就是沿江Z字形多点停靠，如“定海桥—歇浦路—秦皇岛路—东昌路”，这种Z字形线路多会瞄准公交集散枢纽，纵向移动，兼顾市民渡江。“之所以在晚上推出，一是为了夜间需要出行的乘客的需求；另一方面对于公司而言，可以用较少的成本得到最大的收益。”该负责人表示。

      记者还了解到，市轮渡公司已委托有关单位对苏州河进行调研，设想将轮渡驶进苏州河。另外，一套接轨世博会的“水上巴士”运行方案也已在酝酿中了

             来源:劳动报  日期: 2005-09-21