新华报业网讯 8月26日，上汽股份与上海交通大学、同济大学签署新能源汽车战略合作协议，标志着上汽股份的新能源汽车项目全面提速。

　　上汽股份总裁陈虹表示，新能源汽车项目将全面纳入上汽股份的自主品牌开发计划。2008年奥运会前，上汽将小批量投产自主品牌混合动力轿车，并同步推进合资品牌的混合动力轿车以及公交客车的小批量生产；在2010年世博会前，规模投产混合动力轿车、客车，同时实现燃料电池轿车小批量示范运行。

上海：新能源汽车简介（三）—— “超越三号”概念样车

“超越三号”是氢燃料电池轿车，以氢为燃料，通过化学反应产生电流驱动汽车并排出纯净水。
　　据有关人士介绍，“超越3号”最高时速可达到120公里以上，充氢一次后最大行驶里程超过200公里，接近国际先进水平。“超越3号”也是超越家族中最“苗条”的一个。
　　据了解，车子重量减轻了30-50千克。“超越3号”发动机重量为275千克，比“超越1号”整整减轻了150千克左右，不仅使整辆车大大减负，车子的速度也有所提高，看起来也更加灵活。不过，即使是家族中最苗条的一个，仍比普通同型号汽车要重一些。同济大学汽车学院副院长孙泽昌认为，随着技术的提高，燃料电池车的重量最终将接近于普通汽车。单车的造价极高同样也是超越三号需要克服的问题。
　　美国通用汽车设计与技术整合部总监克里斯·博罗尼-伯德博士曾表示说，通用公司希望能从2010年之后批量生产氢燃料电池车，目前要实现氢燃料电池车批量生产还有很大难度，主要是在燃料电池车的价格和性能方面，还很难达到批量生产的要求。
　　据悉，目前，氢燃料电池成本为每输出1千瓦功率的成本大约是500美元。这样，1辆100千瓦的车(动力相当于1.8升宝来)，仅燃料电池的成本就达到了5万美元。 

        2005-08-31 上海交通广播