“世界第一拱”卢浦大桥6月28日下午1时正式开放交通。在建设卢浦大桥的过程中，我校师生承担了多项科研项目，在大桥抗风抗震研究、施工设计监理、静动载试验和桥梁健康监测系统研制等方面作出了突出的贡献，为同济大学赢得了荣誉。
　　上海卢浦大桥抗风抗震性能及振动控制研究是整个大桥科研项目中的关键节点，关系到整座大桥抵御百年一遇大风和强震的能力。由我校土木工程防灾国家重点实验室主任项海帆院士审定，副主任葛耀君教授主持的抗风研究，在国际上首次提出并建立了涡振等效风荷载方法和涡振概率性评价方法，并成功采用分流膜方法有效控制了大桥风振；由重点实验室学术委员会常务副主任范立础院士审定，胡世德教授具体主持的抗震研究，率先采用二水平设防和二阶段设计思想，研制生产并采用了油阻力器，在实际应用中取得了良好的减震效果。
　　桥梁静动载试验是大桥开放之前必不可少的一项“体格检查”，卢浦大桥静动载试验由我校桥梁试验室主任史家钧教授主持，静载试验主要通过桥面不同位置上布设加载车辆，分别测量主主拱跨中、四分点变形和两个桥墩之间的相对位移以及主拱和主梁关键部分的应力；动载试验主要测量加载车辆以不同车速通过桥面及碾过模拟不良桥面障碍时主拱和主梁关键部位的动态应力增量。本次静动载试验的测试内容之多、试验难度之大都创下了上海黄浦江大桥的新记录。
　　为了卢浦大桥工程建设成功，我校桥梁工程系和设计研究院承担了主桥的施工设计监理和桥梁健康监测系统研制等工作，充分展示了我校科技人员的学术水平和精神风貌，为上海市政建设再立新功。