近日，同济大学污染控制与资源化国家重点实验室牵头，联合北极理事会PAME/EPPR工作组，开展国际研究项目“低硫燃料油在极区水域中的环境特性与行为（Low sulfur fuels, fate and behavior in cold water conditions）”并取得重要进展。同济大学（TJU）与挪威科技工业研究所（SINTEF）、加拿大环境和气候变化委员会（ECCC）、美国环境保护署（USEPA）等国际权威科研机构共同发布研究报告《低硫燃料油在极区水域中的环境特性》。

研究报告总结了来自美国、加拿大、中国、瑞典和挪威5个参与机构对低硫燃料油油品特性的测试结果，并将此与在寒冷或北极海域发生泄漏时的环境行为及生物毒性进行关联分析。研究成果为极地水域船舶低硫燃料油使用过程中的环境风险评估提供了中国技术方案，为北极治理提供了重要的国际合作范例。

低硫燃料油是北极航线船运的最主要燃料之一。为了更好地把握国际社会对低硫燃料油使用的要求与潜在的对北极航道船舶燃料油选用的约束，自2019年以来，在自然资源部的支持下，同济大学环境科学与工程学院陆志波教授牵头开展了上述低硫油环境风险评估项目，主要包括中试规模低温模拟实验室平台的搭建、低硫燃料油样品库的组建、样品预处理和测试方案的建立。同济大学环境科学与工程学院张伟贤教授、林思劼教授和化学科学与工程学院赵红颖教授共同参与了该研究工作。

2024年，是中国和挪威建交70周年。同济大学将继续推动中挪双方在海洋环境治理、可持续发展等关键领域的合作，为全球环境治理和可持续发展树立合作共赢的典范。