城市孕育了大学,大学滋养着城市。中国2010年上海世博会,把同济大学与世博会紧紧联结在一起。全体同济人以积极争取的实际行动,践行着百年同济对社会的承诺,更以追求卓越的感恩情怀,回馈世博组织各方给予的服务和奉献的机会。
一、同济大学与中国2010年上海世博会有着深厚的渊源。
早在上个世纪80年代,时任上海市市长汪道涵委托同济大学就上海能不能承办世博会进行可行性研究。
1999年底,上海正式提出申办2010年世博会以后,同济师生更是以满腔的热情,通过各种方式积极参与有关工作。郑时龄院士、唐子来教授、彭运鹗教授作为城市规划和投融资方面的专家,从不同方面为上海市政府提供决策咨询。2002年3月,国际展览局官员到上海实地考察时,郑时龄全程陪同系统讲解上海的优势所在,唐子来、彭运鹗则担当起陈述人重任。
2002年7月开始,李梅、姚明等7位在外语方面有专长的同济师生,先后参与申博第一线有关工作,为申博成功发挥了积极作用。
二、2002年12月3日,上海申博成功,举国欢腾。
同济人更是快速反应,仅仅13天以后,“同济大学 上海世博会 研究中心”便宣告成立,立志举全校之力,以实际行动支持世博、参与世博、服务世博、奉献世博。
在世博会研究中心组织、协调下,校内各学科领域的专家积极开展世博会相关问题研究,短短一个多月,便向上海市有关部门提出了100多项世博相关研究课题。此后,又接受上海市委托,编制完成了《2010年上海世博会重大科技专项建议书》,获得科技部批准立项。
2003年11月19日,“同济大学 上海世博会 研究中心”被上海市政府指定为上海世博会专门的决策咨询机构,成为上海仅有的两家机构之一。
粗略统计,为了世博筹建,前前后后参加的同济专家近2000人,先后承担科技部和上海市世博科技专项等研究课题179项,完成各类规划、设计任务90项,并承担起8个领域的总负责重任,其中包括:世博会主题演绎总策划师郑时龄;世博会园区总规划师吴志强;世博会城市最佳实践区总策划师唐子来;世博会工程建设总体项目管理总负责人乐云;世博村总体规划及设计总协调人丁洁民;世博标志性建筑主题馆总设计师曾群;世博园区夜景照明总体策划负责人郝洛西;世博交通规划总策划团队负责人杨东援、陈小鸿。
三、在世博会筹备过程中,“同济规划”显示了强劲实力。在园区规划方案国际竞标中,同济规划团队与40多家国际著名机构同场竞技,并以“世界眼”的独特创意最终胜出,成为与美国和英国团队并列的“三甲”方案之一,团队负责人吴志强被委以世博会园区总规划师重任。
“城市最佳实践区”作为世博会的历史性创举和本届世博会的最大亮点,唐子来及其团队在创意形成、方案拟定及案例顺利“移居”过程中,发挥了举足轻重的作用。
此外,世博会交通规划、世博村建设规划、园区地下空间开发与利用、世博园区环境规划等方面,同济专家组成的团队同样贡献卓著。
建筑设计方面,同济大学同样留下了浓墨重彩的笔划:除了主持设计主题馆之外,据不完全统计,同济专家主持设计了6个联合馆、29个租赁馆以及澳门馆、城市未来馆、世博博物馆、城市足迹馆、综艺大厅等单体建筑,合作设计了英国馆、西班牙馆、法国馆等8个外国国家馆。
建设过程中,经济与管理学院乐云领衔的团队,承担了世博工程建设总体项目管理任务,为世博会园区建设项目如期、顺利推进发挥了积极作用。
同济大学下属企业还承担了通信信息馆的工程建设,以及西班牙馆、韩国馆等12个项目的建设监理任务。
四、“低碳”是本届世博会理念倡导的重点。同济师生为此不懈努力,并且贡献卓著:
将在世博会举办期间示范运行的总共1017辆各类新能源汽车中,有173辆为同济大学汽车团队研发完成的燃料电池车;
在同济专家的积极呼吁和多方努力下,世博园区3.28平方公里核心区域内,有25万平方米为原有工业遗存,创下了世博会举办以来保护利用历史建筑规模之最,也是世博会历史上旧城改建的一次创举;
据测算,因为采用了新技术、新措施,世博园区建筑和照明二氧化碳排放减少30%,园区内雨污水收集处理率达到100%,工程废弃物和垃圾100%回收利用。同济专家对此功不可没。
由此追溯世博筹建过程中的科技支撑,“同济作为”同样可圈可点。
同济大学结构工程领域的相关专家,先后完成了世博轴及地下综合体抗风、世博轴超大跨度结构关键科学技术等研究,为世博轴及世博会场馆大空间结构的施工、建设及安全运行提供了保障;
围绕世博轴这一目前中国第一索膜结构,同济专家攻克了诸多结构、抗风和安全等方面的科技难点,并完成了针对世博中心、中国馆、主题馆和文化中心等四大核心场馆的结构抗火安全评估与设计;
同济大学环境学科领域专家完成的“世博园区景观水体生物生态修复技术研究与示范应用”项目,使白莲泾和后滩公园水生态改造顺利实施。
五、世博园核心区按照地理空间划分为A、B、C、D、E五个片区。A、B、C三个片区位于浦东,由东到西分布,D、E两个片区覆盖整个浦西园区,由西到东分部。A片区主要包括一轴四馆中的中国馆和部分外国国家馆;B片区集纳了一轴四馆中除中国馆外的建筑以及大洋洲国家馆、国际组织馆等;C片区主要包括欧洲、美洲、非洲国家馆、国际组织馆及租赁馆、联合馆、大型游乐场等。浦西部分的D片区内设置了部分企业馆、博物馆、综艺大厅和城市足迹馆;作为本届世博会最大创举之一的城市最佳实践区和部分企业馆则构成了E片区的主体。
五大片区主体项目一一历数,同济“智”造的痕迹随处可见。
同济人在世博,或以个人的名义,或以团队的名义。归根结底,同济人在世博项目上的成功,凭藉的是团队的力量,是“同舟共济”精神的又一次集中闪光。
六、为了世博,勇于担当。正是因为全体同济人持续多年甘于奉献、积极参与,使得2010年上海世博会成为展示同济大学最新办学成果、学科人才综合实力的大机遇、大舞台。
学科链与产业链紧密结合,积极融入社会服务国家和地方,是同济大学在长期办学过程中凝练形成的办学理念。“同济作为”在世博筹建过程中令人印象深刻,既是服务社会办学理念在新时期的又一次彰显,也是学校主要领导以及学校方方面面在服务世博的具体行动始终给予高度关注、鼎力支持的结晶。
如果不是时任校长吴启迪的极力敦促,“同济大学 上海世博会 研究中心”就不会在申博成功之后仅仅13天便宣告成立。如果没有以校党委书记周家伦为代表的学校领导班子全体成员,持续不断给予同济人世博行动的高度关注、竭力推进,师生参与世博的热情就不会如此持续高涨。
从2002年12月创立到2010年5月1日完成历史使命,8年中,同济大学校长经历了两次更迭,从吴启迪到万钢再到裴钢,3任校长先后出任世博中心主任,从而也使得“同济大学 上海世博会 研究中心”在校内一直具有强大的协调、号召能力。
校内的院士们同样对世博会倾注了高度热情。且不说郑时龄院士作为上海市的专家,从上海提出申博伊始到世博会筹建及举办,自始至终深度参与其中,我校其他院士也为学校服务世博、奉献世博的行动做出了应有的贡献。
“同济大学 上海世博会 研究中心”成立以后,学校专门成立了全部由院士组成的顾问专家组,郑时龄院士为组长,成员包括项海帆、戴复东、范立础、沈祖炎和郭重庆等院士。他们在世博会研究中心工作开展过程中,给予了积极指导,特别是在世博科研顶层设计相关的“世博科技专项行动计划”策划、编制过程中,更是发挥了不可磨灭的作用。
七、除了专家、教授之外,同济学子同样奋勇争先。
世博筹备过程中,同济学子不仅积极深入社区,宣传世博、传播世博知识,还通过创意设计、创新实践等为世博建设作出了直接贡献:世博轴的街具设计出自同济学生之手,世博中心用上了同济学子的抗震技术,为世博交通“量身定做”的应急方案凝结着同济学子的智慧,中国馆内独一无二的“世博同心号”场馆电动车同样出自同济学子之手。
5月1日,世博会正式运行。同济近6000名青年志愿者以最为充分的准备和饱满的热情,在世博园区、城市站点和特殊岗位提供各类志愿服务。无论参与志愿服务的人数还是延续的时间长度,均位列上海高校极少数“最”字行列。
中国2010年上海世博会历程已近尾声,后市博研究又在开启,同济与世博,故事仍在延续。