全国政协委员、同济大学城市规划系主任、上海世博会城市最佳实践区总策划师唐子来在上海世博会开园前夕做客人民网“委员讲堂”栏目，向网友介绍了城市最佳实践区的有关参展情况。
　　“城市，让生活更美好”，2010上海世博会首次以城市为主题；在上海世博园区内，更有一片城中之“城”，演绎着人类城市发展进程中的智慧，这便是占地15公顷、汇聚全球80个城市案例智慧与经验的城市最佳实践区。
　　“城市最佳实践区是对于可持续发展理念的一种解读，在规划之初，我们就考虑到了它在世博会结束后的利用。”谈及城市最佳实践区的后世博利用，唐子来表示，世博会结束后，城市最佳实践区中的很大一部分都会被保留。
　　“在模拟街区，我们在建造各个案例的同时也会修建其他一些辅助建筑，使它们成为一个个院落，一个个真正的街区，便于将来的继续使用。”而对于如原南市发电厂等老厂房的改造也兼顾了功能化、时尚化、生态化和节能化四个特点，共请来世界各地8个建筑团队来设计。
　　“为人们创造一个友好的慢性交通环境”也是唐子来想要表达和倡导的城市生活理念。唐子来希望，城市最佳实践区的模拟街区所展示的是未来街区规划的可参考范本。模拟街区的空间形态是紧凑的，同时，建筑物能够有效围合外部的公共空间。不同于现在城市社区过度私有化，在这个模拟街区里，公共空间占主导地位，整个街区的地面部分都是公共开放、充满活力、步行友好的。
　　交通方面的科技创新，比如德国的不莱梅，它通过一个计算机信息系统使这个交通的管理创造很大的效益，它叫公共交通工具的分享，比如说一辆车，可能有五个人要出行。另外一种是观念，比如说丹麦的奥登塞，它是一个推广自行车很有经验的城市，他们就是通过宣传自行车，不仅把它作为一种绿色的交通方式，因为它是零碳的，而且把它上升到一个健康的生活方式，对每个人就有吸引力，然后再达到一种境界，就是一种时尚的城市文化。在奥登塞，大家认为骑自行车是时尚的、健康的、绿色的，这样推广的自行车可能就会做得很好。
　　唐子来说，我们以前是一个自行车大国，至少我们小时候都是骑自行车，但是现在越来越多的城市发展私家小汽车，所以很多道路都被私家小汽车所占用，包括上海，很多道路都禁止自行车。有些道路可以骑自行车，但是因为私家小汽车越来越多，所以骑自行车的环境越来越危险，越来越不健康，因为小汽车的尾气排放，我们看到很多骑车人现在都戴口罩。现在有些城市，像杭州，他们开始推广自行车，搞很多自行车租赁点，其实这个都是学欧洲的。我们在巴黎可以看到很多自行车的租赁点，最早欧洲的自行车的复活是从北欧开始的。所以，那些案例，我觉得也有一些意义。
　　“上海世博会城市最佳实践区展示的案例，对中国的城市发展具有借鉴意义。”唐子来表示，城市最佳实践区作为世博会一个亮点项目，是暂时的；但作为街区改造的一个范例，则是长期的。我国现在正处于城市化进程的关键时刻，由工业化驱动的城市化，速度之快、规模之大、影响之广前所未有。城市最佳实践区探索的城市发展理念，契合“城市，让生活更美好”主题，同时，更为未来城市发展提供了范本。