――2008第二届本田中国节能竞技大赛侧记
11月28日，上海国际赛车场迎来了一场特殊比赛，来自全国的108支车队参与其中，这就是2008第二届本田中国节能竞技大赛，比赛的主题是“挑战一升，环保一生”。
这不是一场速度的比赛，而是比拼哪辆车更省油。参赛车辆需使用统一的发动机，发动机以外的车架和车身等由各车队独自创作。参赛车辆要在上海赛车场赛道内跑完指定赛程，评比谁的油耗更少。
■ 大学参赛热情高
今年比赛的一大亮点是，来自高校的代表队参赛热情格外高，共有来自全国40所高校的55支代表队参加比赛。
“每个螺丝钉我都拧过10遍以上，但现在还是想再检查一遍。”合肥工业大学翡翠动力车队的石学志说。决赛在上午9点开始，赛前成为各个车队最后突击的时刻。
石学志是合工大汽车系大四的学生，从7月起，他和队友全力投入到参赛车制作中。“这个机会太好了，通过制作这辆车，我们学会了在规定的时间里，利用有限的资金控制完成一个项目。”他说。
作为第一次参加比赛的车队，翡翠车队得到了本田公司赞助的2万元车身制造费用。同样是第一次参加比赛的西华大学青城绿梦队的队员纷纷到其他队观摩，切磋技艺。队员张钊告诉记者：“到比赛现场我们才发现，与同济等参赛经验丰富的车队相比，差距太大。所以我们要利用这次机会多学习，争取下次取得更好成绩。”
本田中国新闻发言人朱林杰说：“本次大赛给大学生们提供了一个非常好的机会，而且目标非常明确，就是节能。”
■ 热门与冷门
北京理工大学捷豹车队和同济大学荣安志远车队是这次比赛的夺冠热门车队，在上一届比赛中，这两个车队分获第一名和第二名。
上届比赛冠军车队捷豹队在决赛当天早上，发现电瓶出现故障，只能使用备用电池，痛失冠军。“太遗憾了！”北理工的队员感叹道。
最终，来自同济大学的荣安志远车队以一升油行驶966.271公里的成绩，获得本届大赛冠军，也创下了中国站比赛的新纪录。
这次比赛的最佳设计奖，被第一次参加比赛的吉利大学吉利星车队获得，这是比赛爆出的一大冷门。听到组委会宣布这个消息后，吉利车队的队员们欢呼起来。吉利星车队的参赛车车身是由竹藤编制的，与其他金属或玻璃钢造型的车身相比，非常独特。“这是我们的学生特地从老家的山里背来的竹子，并亲手编制。竹子车身既轻巧，又能体现环保理念。”吉利大学领队的包老师说。“吉利大学代表队是参赛的惟一一所民办高校，获奖令我们备受鼓舞。”
比赛组委会负责人介绍说，节能竞技大赛的目的是通过比赛提高社会各界人士的节能和环保意识，参赛车队通过各项独创技术不断挖掘一升汽油的无限潜能，从中体会到节能的重要性。同时也为参赛者提供亲手制作赛车乐趣的机会，提高实践能力。
2008-12-08 中国汽车报
