本报讯 “桥面坑坑洼洼，有的地方钢筋都露出来了！”昨日，司机庄先生致电968111，反映福州鳌峰洲大桥路面很不平坦，希望有关部门尽快解决。
      鳌峰洲大桥1993年建成通车，是福州市区内环线的重要交通枢纽。昨日记者在该桥看到，桥面上大大小小的坑里还残留着雨水，北桥头几个坑已露出钢筋。这里车流量很大，许多是大型货车、客车。两年前的数据显示：这里的车流量一天达13万辆左右。
      鳌峰洲大桥去年曾接受全面体检。记者昨日从福州市政工程管理处桥梁所获悉，大桥体检报告刚完成。所长刘昌飞称，他们根据规范要求定期检查大桥，去年的这次检测结果表明，大桥总体状况较好，只是桥面破损比较严重。司机反映的“露出钢筋”的只是桥面钢筋，不是大桥主体，市民不要紧张。
      刘昌飞说，如果彻底更换桥面，需封闭施工3个月以上，按现有交通条件无法实现。用混凝土来补，需要7天的封闭养护才能通车，现在交通条件也不允许。目前修复坑洞都是趁夜间车辆少的时候，用冷补沥青修补坑洞，但混凝土结构桥面与沥青不能完全结合，雨水冲刷、车辆碾压一段时间，又破损了。
      福州市政工程管理处目前已找到一种替代材料，即“快速修补王”新型混凝土，是同济大学的专利，填补到坑洞内，1个小时左右就可通车。但价格昂贵，每立方米桥面修复价格10000元以上。
      刘昌飞说，从这个月开始，桥梁所将利用夜间车辆通行少的时段，使用新材料逐步修补桥面，请夜间过往车辆注意安全。
 

           2008-4-2   海峡都市报