车流入地将为轨交乘客带来便捷
本报讯年底即将通车的轨道交通8号线四平路站，其地下三层式换乘中心的最上层将有一座下立交穿过，把地面车流尽可能引入地下，便利市民进出地铁站。记者昨天获悉，作为市中心主干道之一的四平路，地下一层两座车行下立交已开工建设，有望于2009年底建成，届时将进一步改善通行环境。
四平路车站是两条轨交线（8、10号线）在四平路口地下的十字换乘车站，分别位于地下二三层。地下一层正稳步开挖建设四平路下立交，南起四平路密云路，北至四平路赤峰路，地下穿越大连路四平路十字路口，地下全长约1.3公里，建成后将完全服务于机动车。据现场工程师介绍，该下立交全面开挖地最大埋深可达24米，由于下有地铁隧道，需克服管线搬迁及桩基安全等问题。同时，四平路下立交向北200米处，中山北二路下立交也已启动施工，将沿四平路由南向北依次穿越彰武路、国康路、中山北二路，止于国泰路，竣工后也将服务于机动车。由于这条下立交下方有轨交10号线同济大学站，工程正进行前期围护。
据上海隧道轨道交通设计研究院专家介绍，为了确保地下多层面不同工种的施工，计划四平路下立交工程完毕后，才开始推进下方的轨交10号线区间隧道。由于盾构施工可能会产生土体沉降等问题，为此地道、地铁车站施工将采用全新措施，确保不发生沉降、渗水等问题。据了解，两座车行下立交都有望于2009年底建成。
根据规划，四平路两座车行下立交将加快车辆，特别是小型车辆穿越大连路、中山北二路时的通行时间，而地面将主要行驶公交车辆、非机动车及行人，使市民过街、进出四平路几座地铁车站更加方便快捷。同时，两座下立交之间的同济大学区域，也将规划建造一条过街地道，主体位于赤峰路与彰武路之间，横跨四平路，连通同济校园与西北侧的同济中法中心等区域，方便学生过往。2007-12-18
