12月3日，大众汽车集团（中国）与同济大学共同合作的“中国道路交通事故研究项目”深入拓展至东北地区，而此前大众汽车与同济大学合作的“中国道路交通事故研究项目”主要在上海嘉定地区开展。在随后的1年里，项目组将以长春市郊区道路为主要研究对象，收集轿车发生的各类交通事故。吉林大学交通学院也将成为项目的参与主体之一。
　　据悉，该项目设立于2005年5月，是成立7年的大众-同济汽车研究院开展的技术项目之一，目的是通过对交通事故信息的采集和分析，对汽车安全性能、交通道路设施和人员驾驶行为进行研究，最终目的是提高中国道路交通的安全性。
　　“对道路交通事故的研究结果可直接应用于汽车产品安全性能的改进。”大众汽车集团研究部经理Matthias Michniacki表示。
　　在欧美，道路交通事故信息数据库已经成为了预防和减少事故伤害的重要依据，这些数据的主要来源除了国家基本数据库、地方机关统计的交通事故数据库以外，还包括汽车生产厂家收集调查的数据和研究。但是在中国，这项工作还处于起步阶段，政府基础数据库虽有相关统计数据，但缺乏系统、科学的分析研究，而由于投入过高、时间战线过长，企业自建研究数据库也并不常见。
　　在之前的2年时间内，大众与同济大学合作的中国道路交通事故研究项目组已经选择上海嘉定地区，与当地交警大队、医院和交管部门协调合作，共采集交通事故315起，每起事故数据信息采集量达2000条。
　　“不过与在德国长达22年、案例积累超过2万例的研究成果相比，这些数据还显得十分单薄，目前我们开展的调查时间还很短，区域上也不具备广泛的普遍性，因此调研结果直接应用于对汽车产品安全性能的改进还需要一段时间。”同济大学汽车学院教授王宏彦表示。
　　大众集团的有关负责人表示，现在大众的道路安全研究项目已在以上海大众为依托的上海和以一汽-大众为依托的长春设立了信息采集点，如有需要，将来会继续扩展至其他城市。