同济大学声学研究所 董旭峰博士通过轮胎路面系统的振动模态实验、路面振动衰减特性试验研究，分析了密实型低噪声路面的减振降噪机理为密实型低噪声路面的设计和实际应用、添加质量分数为3%左右的橡胶颗粒时，其密实型沥青路面减震效果最为显在著，为改善城市道路交通噪声环境提供了理论依据。

　　祥见《同济大学学报》2006年NO8期。

 

　　　　化工资讯沥青产业网  2007-05-09