备受关注的沪杭磁浮项目批准立项后，一直在进行线路方案的优化。记者昨天获悉，经过专家评审，一套连接上海两大机场、京沪高速以及多个交通枢纽的优化方案浮出水面。

　　据参加评审的轨道交通专家、同济大学孙章教授介绍，在优化方案中，沪杭磁线从上海龙阳路站出发，经停世博园区后，越江直接连通铁路上海南站，然后分成两路，支线向北，连接规划中的上海虹桥机场综合枢纽，而正线则直接向南，通往浙江的嘉兴、杭州。此外，还将有另一条支线，从虹桥综合枢纽出发，沿着沪杭铁路东侧的中春路折返，与正线相连。由于京沪高速铁路今后也将进入虹桥综合枢纽，因此这套三角区方案，兼顾了长三角的地区交通和上海的城市交通。

　　如果沪杭磁浮最终按照优化方案建设，今后杭州、嘉兴等地区的市民，就可以很方便地到达上海虹桥、浦东两大机场以及世博会园区，而乘坐京沪高速铁路的乘客，也可以在上海铁路南站直接换乘上海轨道交通1号线和3号线。专家表示,虽然这套方案的线路比原先设计的长了20多公里，造价也贵了近50亿，但工程性价比更高，综合效益也更大。规划中的沪杭磁浮线设计时速450公里，上海到杭州单程不超过半小时，单程票价预计在150元左右。