本报讯 (记者 侯小健 通讯员 陈涛) 交通部规划研究院计划部石主任今天下午在接受记者电话采访时透露，琼州海峡跨海通道初步规划研究工作基本完成，下步通过专家论证后将转入专题研究、项目可行性研究。 
　　石主任称，目前，有关部门根据海南经济发展需求、交通量及琼州海峡的水文、地质、气象等开展规划研究，分析论证项目建设的必要性、合适的建设时机及合理的建设标准。他说，跨海通道不是一般的工程项目，受到许多复杂因素的影响，很多东西需作进一步研究论证，从长远来说，琼州海峡跨海通道建设对海南社会经济发展具有重要意义。 
　　交通部力推跨海通道 
　　省交通厅副厅长李年佑介绍说，交通部对该项目十分重视，去年8月在海口主持召开琼州海峡跨海公路通道规划研究工作会，同时牵头成立了琼州海峡跨海通道工程规划研究工作领导小组，指定一名副部长任组长。要求琼粤两省加快推进项目前期工作研究。同时，还委托交通部规划研究院牵头，与中交公路规划设计院和同济大学共同组成琼州海峡跨海公路通道工程规划研究综合课题组，利用广东原有前期勘察研究成果，具体承担规划研究工作，其内容包括分析论证本项目建设的必要性、从工程技术的角度论证分析项目建设的可行性方案及研究提出项目的初步融资方案。 
　　短时间内开工可能性不大 
　　“琼州海峡跨海通道工程建设规模浩大，自然条件复杂，技术难度高，前期研究工作相对较长，短时间内实施的可能性不大。”交通部规划研究院计划部石主任如是说。 
　　有关专家认为，琼州海峡跨度大，水深，水深一般80米，深坑深槽处达120米至160米，水文、气象、地质及通航条件较复杂，项目建设具有一定的技术难度，需耗费大量时间研究分析，须经过初步规划研究、专题研究、项目可行性研究、立项，初步设计及施工等程序，从国内外跨海大桥(隧道)建设过程来看，前期研究工作一般都要历经10—20年，长的达几十年。因而，琼州海峡跨海通道何时开工建设，尚需作进一步论证。 
　　“不管项目何时建设，我们也要极力做好项目的推动工作。”李年佑说。