本报讯　（记者　丁波）上海汽车工业正以前所未有的速度打造各类新能源绿色汽车。昨天，记者从上汽股份举行的新能源汽车产学研共同体大会上获悉，上汽股份已明确提出了新能源汽车“十一五”期间的发展目标——混合动力汽车2008年小批量投产，2010年产能达到5万辆，同时生产混合动力结合代用燃料大客车1000辆，燃料电池车则在2010年实现商业化试运行。

随着国际油价高涨，新能源汽车的研发已成为各国汽车工业发展的重中之重。近期，上汽股份在新能源汽车项目上的一系列提速举措颇令人关注:与上海交大、同济大学签署产学研战略合作协议；与德国大众签署联合开发混合动力轿车协议，计划在途安车型的基础上研发混合动力汽车。同时，上汽与通用的“绿色合作”也日益扩大，在联合举办国内最大规模氢能源及燃料电池车科普展之后，上周末又与通用汽车就清洁能源汽车合作项目签署协议。

据介绍，“十一五”期间，上汽股份新能源汽车的发展将遵循“三个结合”的原则:在实施步骤上考虑远近结合，合理规划代用能源、混合动力和氢动力汽车的发展方向和阶段重点，近期加快混合动力汽车产业化，适时推进代用燃料汽车；远期以氢动力为方向，加快燃料电池汽车的研究开发和示范运行。在科技创新上加强内外结合，推进自主品牌混合动力轿车开发，通过加强与上海交大、同济大学等高校和科研机构的合作，突破专题关键技术，努力实现万辆级批产；氢燃料电池汽车的技术研发，通过联合氢动公司、同济大学等加快开发概念样车、工程样车，积极进行商业化示范运行。

在发展形式上实施中外结合，在加快发展自主品牌新能源汽车的同时，积极发挥合资企业的作用，在上海通用、上海大众、上海申沃等合资企业的产品平台上，开发不同混合模式的汽车产品，注重发挥好自主品牌与合资企业在整车开发、零部件配套方面的协同效应。

通过这样的努力，上汽将力争完成到2010年生产混合动力汽车5万辆的目标，其中，自主品牌乘用车1万辆。为确保实现新能源汽车“十一五”期间发展目标，上汽股份成立了新能源汽车工作推进小组，成员包括旗下的上海大众、上海通用、韩国双龙、申沃客车和自主品牌项目组等整车生产企业，以及上汽汽车工程院、泛亚汽车技术中心等科研院所。

为了全面推进新能源汽车的研发，上汽股份董事长胡茂元昨天还代表上汽股份、上海交大和同济大学共同向社会发出倡议:成立“上海新能源汽车发展产学研共同体”，以企业为主体、市场为导向，加大产学研战略联盟力度，充分利用社会资源和发挥协同效应，共同推动新能源汽车的产业化进程，加速实现新能源汽车的产业化目标。