当你在路边焦急等待，已然要迟到，却迟迟没有出租车的到来，你是否感到无助，感到绝望？你是否会抱怨出租车的行驶路线总是不经过自己？你是否会感慨现行的出租车行业资源配置充满了问题？打车软件的出现，似乎能够有效地解决该类问题。于是，经济与管理学院“探究‘打车软件’对出租车行业资源配置的影响”实践团队今夏启动实践调研，希望通过对上海市打车软件的研究，对出租车行业的资源配置问题进行一定的了解，并探寻上海市打车软件对出租车行业的资源配置问题的影响。
      项目开展前期，实践团队先后进行了方案制定、联系出租车公司、资料收集与整理等工作。
      7月10日至7月15日，综合了前期开展工作的成果，实践队员们进行了具体的调研与实践。他们分别前往了大学区（以同济、复旦、财大和上外聚集的大学区为例）、办公区（以陆家嘴办公区为例）和商业区（以徐家汇商业区为例）等不同区域进行了发放问卷的工作，以此，来了解不同人群对“打车软件”的看法。为使获得的信息更为全面、相关性更加高，实践团队将问卷的发放过程分为试点和大规模发放两个阶段。通过短期、小规模的试点，同学们分析了发问卷的过程中得到的反馈信息，对问卷内容进行了及时的调整,在对新的问卷进行了大规模的发放，使得自己获得的信息更为有效。
      调研实践结束后，实践团队对收集到的两百多份问卷进行了整理、分析与总结，制作出了详尽的调研，了解到了目前上海市出租车行业的真实信息，科学有效地比较分析出了“打车软件”对上海市资源配置的益处和弊端，获得了各方对“打车软件”的看法以及打车软件现阶段主要使用的人群等相关问题。