西风带（Westerlies）通常是指大致在南北纬35至65度之间的区域，该区域的空气运动主要是由西向东，在对流层中上部和平流层下部尤其如此。副高向副极地低压散发出来的气流在地转偏向力的作用下，偏转成西风（北半球为西南风，南半球为西北风），因此西风是在西风带的盛行风，海上风浪较大。地表附近，南半球的西风带比北半球更为明显。

      此次南极科考，将四次穿越西风带，这对船员及科考队员来说无疑都是一个巨大挑战。第一次穿越西风带和冰区航行（弗里曼特尔-中山站）、第二次穿越西风带（新站选址-霍巴特）、第三次穿越西风带（霍巴特-中山站）、第四次穿越西风带（中山站-弗里曼特尔）。
      参加南极科考之前，曾听说过西风带的威猛，会让我好好享受一下。遗憾（或许是幸运）的是，此次我只参加第三、四次穿越。1月19日，从霍巴特上船后，队员便告诉我了这次西风带的“刺激”。在第一次穿越中，“雪龙”便受到了西风的“挑衅”，最大风力达到13级（36 m/s），最大涌浪达到6.0米，是2000年以来“雪龙”穿越西风带最为艰苦的一次航行。第二次穿越，西风依然不给“雪龙”面子，遇见最大风力达到7级（16 m/s），最大涌浪达到3.0米。先后有两个西风带气旋对“雪龙”的航行产生影响。
      第三次穿越开始了，1月22日从澳大利亚霍巴特出发前往中山站，我做好了充足准备，提前贴上了2个晕车贴，迎接西风的肆虐。果不其然，坐在五楼办公室，我逐渐感受到了“雪龙”的颤抖，前后翻滚，一浪高过一浪，似乎在回击西风的纠缠。此时，我的头部和胃部也收到了鸣金开战的信号，反应愈发激烈。刚开始，我还试图转移注意力，边看文献边听音乐，无奈还是不行，胃内部的化学分子开始剧烈反扑，我冲向了洗手间……
     

      还是静静的躺着吧。开饭了，我的室友告诉我。他主要从事海洋方面的研究，多次参加海洋考察，比较有晕船经验。还是要吃些饭，越是晕船越要吃饭，这样才能恢复体力，与西风对抗。我在床上艰难地翻动了一下身体，还是不行呀，感觉胃里面满满的。可能是晕船药的缘故，我迷迷糊糊的睡着了。次日早上，室友告诉我，海里面没有白浪花，说明浪不是太大。他带来一些早饭给我，我勉强喝了一点儿粥，继续躺着，啥的不想做，只是听他讲第一次他出海的晕船经历。
      两天过后终于有了转机，室友这次从餐厅带来了芥末凉拌白菜，他说吃了这个就好了。我知道这是鼓励，但没有想到，晚上我终于可以站起来了，但还是不敢眺望窗外。听说，好几名队员晕船厉害，有两位队员还在床上躺着，随船医生开了药。
      海浪的威力逐渐减弱，我逐渐恢复体力，此消彼长，可以吃饭和工作了，偶尔也去甲板上欣赏一下日出日落，等待着大洋考察的开始。1月31日，曲领队召开会议，祝贺队员已经成功第三次穿越西风带，靠的是船员的熟练航行，避开了一个气旋，还有就是队员战胜困难的毅力。总之，他说这次西风是很温柔的，但也是人生中的一次洗礼和历练，为第四次穿越奠定基础。