由同济大学与上海轨道交通设备发展有限公司联合申报的国家科技支撑计划“城市轨道交通A型车关键部件自主研发与集成”项目中，两辆编组试验用车辆完成制造与调试，于5月15日中午运抵同济大学轨道交通综合试验线。

      轨道交通因具有运输效率高、排放低、占地省、能源利用率高、环境友好、安全性佳等诸多优势，成为我国最具可持续发展潜力的陆上交通运输方式，然而，在轨道车辆的设计、集成和制造方面我国与发达工业国家之间存在着较大的差距，缺乏具有自主知识产权的核心技术和关键技术。
      2005年，上海市组织实施了“城市轨道交通A型车及综合监控与信息管理系统研制开发”项目，对城市轨道交通车辆的核心技术进行攻关，取得了阶段性技术成果。但一些主要的子系统和部件尚未完全掌握核心技术，如架控式牵引和制动系统、列车安全监控的预警中央系统、被动安全系统和信号控制系统等还没有实现自主设计和制造。
      2009年，同济大学与上海轨道交通设备发展有限公司联合申报的国家科技支撑计划“城市轨道交通A型车关键部件自主研发与集成”通过可行性论证。课题目标为研制并完善一列两辆编组的试验车，车上安装自主研发的架控牵引和制动、可进行ATP（自动列车防护）和ATO（自动列车驾驶）运行的车载信号、被动安全防护、列车安全监控预警中央系统等，并在我校的综合试验线上进行全面的型式试验和运行考核，为轨道交通新型车辆及相关技术的研发、试验奠定基础，并为创建我国轨道交通技术试验、检测中心创造条件。