成功、精彩、难忘。
2010 年10 月31 日24 点。随着5.28平方公里园区内的灯光渐渐褪隐，过去184 天里带给人们无数欢快、惊喜和启示的中国2010年上海世博会，在创造了世博会160年历史上一个个纪录之后，最终走到了告别的一刻，并以无与伦比的完美组织和呈现，圆满实现了组织者申办、筹备阶段提出的目标，回馈世界实践承诺的无瑕和庄严。
温家宝总理在上海世博会高峰论坛上的主旨演讲中指出：“本届世博会以‘城市，让生活更美好’为主题，充分展示了丰富多彩的当代文明成就，汇集了人类探索城市发展的共同智慧，创造了多项世博会的新纪录，谱写了世界博览史的辉煌篇章。”国际展览局秘书长洛塞泰斯同样表示：“无论是对参观者或参展方，本届世博会都提供了前所未有的机遇，让人们得以体验文化差异，了解正在进行的努力，知晓未来前进的各种道路。”
为了本届世博会的“成功、精彩、难忘”，有太多的同济人参与其中、奉献其中。当盛会最终在无尽的惜别之中徐徐落幕，作为世博参与者，他们对于世博会又有怎样的评说？就让我们跟随本报记者的话题导引，在世博闭园的“第一时间”，走近同济世博参与者，聆听他们的“第一感受”。
喜悦：“和谐城市”理念完美演绎
郑时龄院士在世博筹备期间，担负着世博会主题演绎总策划师的任务。世博结束以后，面对记者的采访，话题自然离不开“世博主题”的最终演绎。 “应该说，上海世博会非常成功地实现了对‘和谐城市’这一核心理念的演绎。”郑院士表示，在世博会184天会期里，不仅集中了参展国家、国际组织各具创意的展览展示，而且首创性地呈现了以城市为主角登场的城市最佳实践区，还有数万场精彩纷呈的文化活动和智慧迭出的论坛研讨，它们无一不是围绕“城市，让生活更美好”这一上海世博主题而具体展开，可见可闻，可感可触，“特别难得的是，全世界齐聚中国上海，来共同完成了对本届世博会主题的演绎”。
郑时龄指出，闭幕当天发表了作为本届世博会思想成果结晶的《上海宣言》，标志着全世界对“和谐城市”理念已达成共识，也充分说明了本届世博会主题演绎的成功。
说到本届世博会的成功，吴志强，这位世博园区总规划师，有着更加具体的评说。“至少可以用十个‘第一次’来加以概括。”吴志强认为，这届世博会是第一次全部采用公交支撑的世博会；第一次设立网上世博会并获得巨大成功；第一次通过城市最佳实践区实现了把城市作为展示主体的创举；第一次把世博需要与城市中长期发展战略需求紧密结合，2010年世博会规划是与上海城市规划同步编制的；第一次把整个园区作为“城市，让生活更美好”这一世博主题展示的一件作品，园区本身就是最大的展件；第一次采用数字模拟技术完成整个园区的环境模拟，如园区季风模拟、阳光模拟等；第一次把LED大规模地在世博园区实现集成应用；第一次开发了三维控制管理决策系统并成功运用，大大提升了指挥中心的决策效率。
在上述八个“第一次”之外，吴志强认为，另外两个“第一次”在世博会历史上更具有直接的开创性意味：参观总人数第一次超过了7000万；单日参观人数第一次达到不可思议的103万。表明国民对于亲身体验多元文化精彩的踊跃与迫切。
欣慰：我们的研究成果经受了考验
本届世博会是世博会历史上第一次在发展中国家举办，也是第一次在一个特大型城市的中心城区举办。交通组织毋庸置疑是最大考验。而实际运行结果是，在长达半年时间周期里，平均每天40万，最高峰时达到103万人次，面对如此巨大的客流量，上海本地市民几乎感觉不到世博会召开对市区交通的影响。这不能不说是创造了一个奇迹。
作为世博交通规划制定的主要参与者，陈小鸿与她的团队由衷自豪。“这主要归功于三个方面：上海交通规划事先准确地预测，细致的规划与灵活的监控管理；世博期间推广了专线公交系统；交通管控区的有效方案。”接受记者采访时，陈小鸿表示。
陈小鸿认为，世博会期间能够做到交通顺畅、安全，取决于世博园区内精确的交通客流预测和参观人流分析，场馆的参观通道出入口以及排队空间等处详尽的细节性的设计，这里面凝结着同济人的智慧和汗水。她告诉记者，从2004年开始，我校交通团队始终参与其中，每天都有师生在现场做客流分析。目前正在做世博交通后评估。
世博交通规划的成功运用，对后世博城市交通的发展起到了良好的作用。世博交通的经验可以运用于未来城市轨道站、旅 游景区等大客流量的地区，通过人流的准确预计、科学管理，对可能的突发事件的准备，以人为本，为人们的生活提供更多便利。这是陈小鸿与她的团队正在思考的城市交通未来问题。或许，同济交通团队今后将更多聚焦于对人的关注。“世博会很好地解决了车辆的流通问题，但是游客在进园后大多会采取询问的方式获得目的地的信息，说明为行人所做的标识牌、衔接点等细节还可以做得更完善。”这是陈小鸿对世博交通的换位总结。
世博会期间，如果要说是什么让人印象深刻又让人倍感头疼，无疑就是热门馆周围的“排队”现象了。但是，其中也有例外，既热门，又无需排长队——世博主题馆累计接待参观人数超过3000万，当之无愧是所有展馆中的“吸人”冠军，而即便在单日游园人数超过103万的那一天，主题馆排队也不超过半小时。作为主题馆总设计师，曾群与记者回想起设计之初的理念和思路时，自是一脸的欣慰。
“当然，主题馆成为了接待状元，还得益于管理者在资源的充分利用上下的功夫。”曾群介绍说，主题馆展区面积超过5万平米，设计时首先在入口上下功夫，多个宽敞的入口为观众提供了丰富的选择可能性。就像在主题馆北侧，有一扇宽度超过25米的大门。入口宽度可以根据观众多寡进行调整，人多时，多开几扇门；人少时，就减少门扇数量。这样一来，对人流量的调节就很轻松、很容易。类似入口主题馆内有3 处。同时，通过广播、显示屏等，及时发布公告，告知游客入馆所需的等候时间，引导游客错峰进场；阴雨天，展馆门口铺防滑垫、提供雨伞套，为参观者配备座椅、药物、轮椅等物品，工作人员的努力成效很好。
感受：永恒的不仅是记忆
“世博盛宴已经结束，世博记忆大多只能留在人们的脑海里成为珍贵的回忆了。但城市最佳实践区不同，它将被永久保留。”作为本届世博会首创的“城市最佳实践区”的总策划人，唐子来对于自己作品当初的考虑仍然记忆犹新，他告诉记者，正因为是“永久建筑”，策划、布展期间，他们便按照上海的“城市客厅”来安排这里的一砖一石和一草一木。北部的14个实物建设案例风格迥异、疏疏朗朗，围成了城市街区中一系列“庭 院”，中部的四组联合展馆风采奕奕，南部的城市广场构成了十分开敞的流动空间。在城市最佳实践区，市民、远方的客人都可以自由自在地看看景、散散步，甚至可以望着高耸的烟囱、不夜的浦江星空发发呆。在这里，市民很容易就能找到归宿感、认同感，找到“家”的感觉。
专家们则普遍认为这里也是城市街区改造的范例。这里有供人们休闲放松的广场、绿地和林荫步道，有错落有致的院落空间，人们行走在通幽小径，憩歇在树影婆娑的木凳上，身体接触到的，眼睛看到的是风格各异、赏心悦目的各种案例建筑。“他们远近高低曲折、颜色深浅浓淡各不相同。”唐子来说。
“游览夜世博”是世博会期间许多游客“化整为零”的重要选择之一，因为世博夜景灯光照明风情别具。作为世博园区夜景照明总体策划负责人，郝洛西此时此刻更有着自己的独特解读。面对记者的采访，她给出了“低碳”、“人本”、“创新”三个关键词。
“本届世博会夜景照明各项技术指标完全满足我们当初规划时提出来的要求，整体效果完全达到了我们当初提出来的设想，那就是紧紧围绕上海世博会‘城市，让生活更美好’主题。”郝洛西说，“我们采用可持续、集成、人性化的技术手段，带给世人一个低碳、‘光的艺术’的夜世博，让世博会成为高效节能的城市照明典范。”她表示，其中将永久保留的“一轴四馆”的灯光效果在世博会上给观众留下的印象最深，这让她和她的团队尤其感到欣慰。
“低碳、人性化等概念在本届世博会的夜景灯光运用上得到了较好地诠释。”郝洛西告诉记者，设计团队综合采用高效节能产品、科学合理的照明设计和灯光智能控制等手段贯彻了绿色照明理念，如半导体照明技术第一次大规模地在世博园区实现集成应用，尤其是 LED 灯光照明与建筑本身的集成设计，既节约了能源，美化了城市，又奏响了未来城市照明的序曲。同时，夜景灯光综合考虑各种因素包括安全性和舒适性，在不同的区域设定不同的亮度，满足了人们对光色的不同需要。
效应：世博让同济人更自信
从建设期间的世博项目总体管理到世博开园以后设施管理与保障支持，乐云不仅是世博筹建期间的深度参与者，也是世博运营的直接参与者。也因此，经过世博会，他对于工程管理的学科涵义有了更为全面和深刻的理解。
“运营管理跟建设管理一样重要。”乐云说。谈到工程管理，人们首先想到的是工程建设的管理，而一般来说，工程建设量发展到一定程度会越来越少，而日常运营管理的组织和有效支撑会显得尤为重要。世博开园后，一系列问题浮现，诸如垃圾桶数量和体积严重不够，开园后一直在增加；排队从一开始的软性绳子变成硬性隔离，由工人们在闭馆后连夜抢工完成等等一系列问题需要管理部门迅速反应和协调。二是应急机制。设立了作为二级指挥平台的设施与环境管理部，进行24小时值班制，以最快的速度增加信息的处理速度。运营管理是建设管理的拓展，本次世博会成为了工程管理学科运营管理实践的最佳平台。
采访过程中，吴志强特别对记者阐述了他对于“同济人全面、深度参与世博建设”对于大学、学科和学术发展所具有特殊意义的理解。
一是世博会让大学找到了将长期积累的研究成果直接为国家重大战略和社会服务的渠道。
二是通过为国家和城市的服务实践，相关教师和科研人员找到了许多新的课题，从而直接推动了学科、学术的发展。
三是通过实际应用，使得原先的学术研究成果得到了检验，并使一些成果在此过程中得到了修正。
四是培养了一支队伍，同济各大团队，都走出了一批学术带头人。
五是直接推进了学生培养模式的变革。同济各团队中，都有一批博士生、硕士生和本科生参与其中，根据世博需要确立选题，研究成果直接应用于世博建设实践，这必将对学生成长产生深远影响。
六是从最新成果应用来说，因为节约型校园建设实践，使得整个同济校园，从建筑到环境布置，都成为了世博会创新理念成功的孵化器、试验场。
七是同济精神、同济大学的办学理念，在服务世博的过程中，得到了全面展示和充实，包括以社会服务推动学术创新、以社会服务整合学科团队、以社会服务形成现代学科群的联盟、以社会服务显现大学价值等等。
历数世博会给同济大学带来的上述种种“效应”，吴志强更深切感受到学校党委、行政主要领导当初决策的前瞻，以及在实际工作过程中自始至终给予极大关心和支持的重要性。他至今仍然清楚记得，2004 年在世博规划团队为参加国际竞标而日夜奋战的日子里，校领导多次亲临现场表示慰问和鼓励的情形。世博筹备期间，每当同济团队遭遇瓶颈、碰到困难的时候，校领导每次都鼎力支持，成为团队最大的心灵支持。“同济大学因为世博会而变得更加自信，更加团结，并将以更加积极的姿态迎接‘十二五’期间的各种挑战与机遇。”吴志强最后表示。
