8月20日上午，交通学院院长孙立军、退管办主任何仲节、书记徐伟华一行专程到华东医院祝贺童大埙教授百岁寿诞。何仲节为童大埙教授送上专门制作纪念画册和鲜花、孙立军送上生日蛋糕，并祝童大埙教授身体健康。童大埙教授感谢学院和退管会领导的慰问，也祝同济大学各项事业欣欣向荣、蒸蒸日上。
　　童大埙，1911年8月出生。1927年进入上海交通大学电机工程专业学习，后改学土木工程专业，1931年毕业并获学士学位。1931～1934年，在平绥铁路局张家口工务段工作。在此期间，撰写了“平绥铁路沿线钢板梁桥的加固问题”和“铁路沿线的坡度削减问题”两篇论文，获得全路一等奖和三等奖。时隔80年后的今天，他提出的钢板梁桥加固方案对指导如今既有线路提速改造仍具有现实意义。
　　1934年春，他以总分第一的成绩被录取为只有一个名额的第二届中英庚款留英公费生，赴英国伦敦大学帝国理工学院研究院学习，导师是颇负盛名的英国皇家学院院士A.J.S.Pippard教授，于1937年毕业并获工程硕士学位。
　　1937年夏，他应长沙国立湖南大学之聘，任土木工程系教授，讲解铁路测量、铁路工程及铁路养护等专业课程，深受广大师生欢迎，校长皮宗石还对他作了额外加薪的奖励。1939年春，国难当头，学校被迫停课。童大埙教授先后任昆明叙昆铁路工程局副工程师，弥渡滇缅铁路工程局正工程师。1942～1945年，任重庆交通大学土木系教授、中央设计局交通组专门委员及昆明滇缅公路油管工程处副处长等职务。
　　1945年，日本投降之后，童大埙教授任教育部高等教育司帮办（相当于副司长）之职，直到1949年5月上海解放止。在任职期间，因他主持1946年全国公费留学生的统考工作，成绩显著，受到教育部和行政院的嘉奖。
　　1949年秋，童大埙受聘任同济大学土木系教授，讲授铁道工程专业的主要课程，并先后兼任铁道工程系副主任和铁路、道路及桥梁工程系主任，1956年被评为二级教授。在此期间，他用了3年左右的时间，于1951年至1953年陆续出版了“铁路曲线及土方”、“铁道工程学”及“隧道工程学”等3本铁路专业教科书，这3本书是根据当时国情编写的第一套铁道工程专业的论著，解决当时缺乏教材的需要。之后又编译出版了“苏联铁路员工技术手册五卷”和“铁道线路业务及机械”等俄文书刊，这些译著成为当时高校及铁路现场的重要参考资料。
　　1984年，童大埙教授受铁道部高校专业教材编委会的委托，主编《铁路轨道》新教材，1988年初正式出版发行，获得了铁道部优秀教材二等奖。之后又据此教材花费了一年左右的时间编写成我国铁道工程专业第一本英文专业教材“Rai1road  Track”，深受全路广大师生的欢迎。
　　童大埙教授是将轨道力学引进我国的先行者。20世纪50年代开始从事铁路轨道强度计算理论的研究，70年代组织轨道教研室的同仁翻译出版了美国A.D.Kerr主编的“轨道力学及轨道工程”论文集，为我国“八五”和“九五”高速铁路的攻关研究和既有线提速发挥了不小的作用。之后，他又负责筹建了铁路轮轨系统研究所，是我国较早从事机车车辆与轨道相互作用的研究机构，并任名誉所长。先后培养了一批从事这方面研究的研究生和学术骨干。1982年10月，童大埙教授应美国铁道工程协会（AREA）的邀请，赴美参加该会在新奥尔良城举行的年会，并应邀在会上作了学术报告，受到与会者的热烈欢迎，美国铁道工程协会执行董事施奈札（L.T.Cerny）先生还亲自授予该协会大型重金属会徽一枚，作为纪念。
　　与此同时，童大埙教授还编写了“铁路轨道基本知识”普及读物，中国铁道出版杜已发行了5万余册，成为一本深受广大工务工作者欢迎的畅销书。
　　童大埙教授在担任教学科研工作的同时，还兼任了同济大学民盟支部主任、民盟上海市委委员、常委和顾问、市政协委员和常委，市政协之友社理事和名誉理事等职务。此外，还兼任了上海市铁道学会、铁道科学研究院学术委员会理事、常务理事、荣誉理事和学术委员等职务。1977年被授予上海市科技先进工作者称号。1992年享受国务院特殊津贴。
　　童大埙教授于1987年9 月在上海铁道学院退休后，继续被聘为土木工程系教授和轮轨系统研究所名誉所长。1995年，又被聘为上海铁道大学咨询委员会副主任委员。
　　童大埙教授是我国铁道工程领域著名的专家和教育家，是我国“铁道工程”学科建设的开拓者之一，是我国铁路现代化的积极倡导者，童大埙教授也是同济大学第一批工程类学科创建者之一，50余年的教学春秋，培养和造就了大批工程技术专家和学者，为我国铁路建设事业作出了重要贡献。