(2005-11-07)

　　我校人机与环境工程研究所与天津市交通工程科学研究所联合立项的'城市道路交通安全动态控制智能决策系统'日前通过鉴定，专家认为，该项研究达到了道路交通工程领域国际先进水平。 
　　项目鉴定委员会认为，这一科研成果创建了新的道路交通安全动态控制综合集成研究方法，通过对道路交通安全宏观和微观规律的研究，建立了一个道路交通安全动态控制研究的理论框架，提出了影响道路交通安全状态变化的'中介变量'新概念，建立了描述道路交通安全动态控制过程的多重反馈控制模型理论和道路交通事故发生机理的事故致因模型，对道路交通工程学科的发展和道路交通安全管理具有重要的理论意义。据了解，该项目2000年10月立项，2003年将研究结论交天津市交管局试用，在天津市道路交通安全动态控制中的应用效果显著，对提高我国道路交通安全领域的科技进步和管理水平具有重要的实用价值和推广前景。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（稿件来源：新闻中心）