由我校与杭州市公路管理局合作承担的浙江省交通厅科技项目--'水泥稳定碎石基层沥青路面裂缝防治研究'，近日通过了专家鉴定。鉴定委员会认为，该项目提出的水泥稳定碎石基层防裂措施在国内尚属首创，其研究成果达到国内领先水平。 
    该研究项目从防治水泥稳定碎石基层沥青路面裂缝的关键--反射裂缝的控制出发，在分析反射裂缝产生的机理及影响水泥稳定碎石伸缩的主要因素的基础上，通过水泥稳定碎石级配、水泥用量、含水量、压实度、掺和料、外加剂等因素对基层材料物理性能、基层强度、基层开裂等影响的试验和理论研究，总结和完善水泥稳定碎石基层上沥青路面产生反射裂缝的理论；提出防治水泥稳定碎石基层反射裂缝的设计和技术措施。 
    研究表明，在水泥稳定碎石中添加适量粉煤灰、改进碎石料级配以及采用外掺加剂等技术措施，对控制水泥稳定碎石基层的裂缝是行之有效的，具有很好的经济效益和社会效益。

                                         （稿件来源：新闻中心）